علت روشن نشدن کولر گازی گرین + چک‌لیست عیب‌یابی

روزی که به خانه می‌رسید و ریموت کولر را می‌زنید، انتظار دارید صدای آشنای روشن‌شدن دستگاه را بشنوید. وقتی این اتفاق نمی‌افتد، اولین واکنش معمولاً شوک است. مخصوصاً در ماه‌های اوج تابستان. خبر خوب این است که در بیشتر موارد، علت روشن نشدن کولر گازی گرین یکی از چند مورد ساده است که خودتان می‌توانید در پنج دقیقه چک کنید. در این راهنما همه علل رایج را از ساده‌ترین به پیچیده‌ترین بررسی می‌کنیم.

علت روشن نشدن کولر گازی گرین و راه‌حل هر کدام

۱. مشکل از ریموت است، نه دستگاه

در ۴ مورد از هر ۱۰ تماسی که در فروشگاه دریافت می‌کنیم، مشکل از ریموت بوده نه از خود کولر. ریموت به‌ندرت به‌طور کامل خراب می‌شود، اما این مشکلات رایج است.

باتری ضعیف یا تمام‌شده

باتری ریموت معمولاً دو تا AAA است. اگر ضعیف شده باشد، سیگنال به دستگاه نمی‌رسد. باتری‌های تازه بگذارید و امتحان کنید. اگر ریموت را سال گذشته آخرین بار عوض کرده‌اید، به احتمال ۹۰ درصد مشکل همین است.

سنسور ریموت را با گوشی تست کنید

یک ترفند ساده: دوربین گوشی هوشمندتان را روشن کنید و به سنسور جلوی ریموت (چراغ کوچکی که هنگام فشار دکمه چشمک می‌زند) نگاه کنید. حالا یک دکمه از ریموت را فشار دهید. اگر ریموت سالم باشد، در تصویر دوربین گوشی یک نور بنفش یا سفید از سنسور دیده می‌شود. اگر هیچ نوری نبود، یا باتری تمام است یا ریموت خراب است.

حالت قفل کودک (Child Lock) فعال است

روی ریموت‌های گرین، ترکیب دکمه‌ها می‌تواند حالت قفل کودک را فعال کند. در این حالت، آیکون یک قفل کوچک روی نمایشگر ریموت دیده می‌شود و دستگاه به فرمان‌ها جواب نمی‌دهد. برای غیرفعال‌کردن، معمولاً دکمه‌های + و ــ دما را چند ثانیه هم‌زمان نگه دارید (بسته به مدل ریموت).

سنسور یونیت داخلی مسدود است

گیرنده سیگنال روی یونیت داخلی (پشت پنل جلویی، معمولاً وسط دستگاه) باید در دید مستقیم ریموت باشد. اگر جلویش پرده، تابلو یا شیئی قرار گرفته باشد، سیگنال نمی‌رسد. ریموت را از فاصله نزدیک و در دید مستقیم امتحان کنید.

۲. مشکل برق‌رسانی

بعد از ریموت، بررسی برق‌رسانی مرحله دوم است. کولر گازی روی یک مدار برق تعریف‌شده کار می‌کند و هر مشکلی در این مدار، دستگاه را از کار می‌اندازد.

فیوز کولر پریده

در تابلوی برق ساختمان، معمولاً یک فیوز یا کلید مینیاتوری اختصاصی برای کولر وجود دارد. اگر جریان بالای غیرمعمول ایجاد شود، این فیوز می‌پرد. تابلوی برق را چک کنید و اگر فیوز کولر پایین است، آن را بالا بزنید. اگر بلافاصله دوباره پرید، مشکل الکتریکی جدی وجود دارد و باید تکنسین بیاید.

پریز مشکل دارد

اگر کولر مستقیم به پریز وصل است (نه مدار جدا)، ممکن است خود پریز خراب باشد. یک وسیله دیگر (مثل چراغ‌خواب) را در همان پریز امتحان کنید. اگر آن هم روشن نشد، مشکل از پریز است نه کولر.

محافظ ولتاژ فعال شده

اگر بین کولر و پریز محافظ ولتاژ نصب کرده‌اید (که کار خوبی است)، شاید محافظ در حال حاضر برق را قطع کرده. نور LED روی محافظ را چک کنید. اگر چراغ قرمز چشمک می‌زند یا خاموش است، محافظ برق را قطع کرده. معمولاً بعد از چند دقیقه به‌طور خودکار برمی‌گردد. اگر برنگشت، دکمه ریست را فشار دهید.

نوسان شدید برق

در برخی محله‌های تهران، نوسان ولتاژ در ساعات پیک تابستان زیاد است. اگر ولتاژ خیلی پایین بیاید (زیر ۱۹۰ ولت)، کولر گرین در حالت ایمنی می‌رود و روشن نمی‌شود. راه‌حل، نصب استابیلایزر یا انتظار برای پایدارشدن ولتاژ است.

۳. تایمر یا حالت خواب فعال است

یکی از موارد آزاردهنده، وقتی است که فکر می‌کنید دستگاه خراب است ولی در واقع خودتان (یا یکی از اعضای خانواده) قبلاً تایمر یا حالت خواب گذاشته‌اید.

تایمر روی حالت روشن‌شدن با تأخیر

تایمر ۲۴ ساعته ریموت اجازه می‌دهد دستگاه در زمان مشخصی روشن شود. اگر ناخواسته این حالت را فعال کرده باشید، ممکن است تا ساعت‌ها بعد دستگاه روشن نشود. با دکمه Cancel یا با فشار مجدد Timer آن را لغو کنید.

حالت خواب

حالت Sleep روی برخی مدل‌های گرین می‌تواند به شکلی تنظیم شود که دستگاه بعد از مدت مشخصی خاموش شود. اگر این حالت فعال است، ممکن است فکر کنید دستگاه خراب است اما در واقع خودش خاموش شده. حالت Sleep را با دکمه مربوطه غیرفعال کنید.

۴. حسگر یونیت داخلی خراب

یونیت داخلی معمولاً دو حسگر دارد؛ یکی برای دمای اتاق و یکی برای دمای اواپراتور. اگر یکی از این‌ها خراب شود، دستگاه اطلاعات درست دریافت نمی‌کند و ممکن است روشن نشود یا با تأخیر جواب دهد.

نشانه‌های خرابی حسگر

• دستگاه چند ثانیه بعد از روشن‌شدن دوباره خاموش می‌شود
• روی نمایشگر یونیت داخلی کد خطا نمایش داده می‌شود (مثل E1, E2, E5)
• دستگاه به فرمان‌های ریموت به‌طور نامنظم جواب می‌دهد

راه‌حل

خرابی حسگر تعمیر با تعویض قطعه انجام می‌شود که کار تکنسین است. اگر روی نمایشگر کد خطا می‌بینید، آن را یادداشت کنید و به سرویس‌کار بگویید. این کد به تکنسین کمک می‌کند سریع‌تر مشکل را تشخیص دهد.

۵. خازن راه‌انداز کمپرسور خراب

خازن راه‌انداز قطعه‌ای کوچک اما مهم در یونیت بیرونی است. کار خازن این است که در لحظه راه‌اندازی کمپرسور، جریان اضافی لازم را تأمین کند. اگر خازن خراب باشد، کمپرسور نمی‌تواند روشن شود.

نشانه‌های خرابی خازن

• دستگاه یک صدای زمزمه از یونیت بیرونی می‌دهد ولی روشن نمی‌شود
• فن یونیت بیرونی روشن می‌شود ولی کمپرسور راه نمی‌افتد
• دستگاه چند ثانیه تلاش می‌کند و بعد قطع می‌شود

راه‌حل

تعویض خازن کار نسبتاً ساده و ارزانی برای تکنسین است. قیمت خود قطعه حدود ۲۰۰ تا ۴۰۰ هزار تومان و هزینه نصب هم اضافه می‌شود. کمپرسور بدون خازن سالم به‌سرعت آسیب می‌بیند، پس این را جدی بگیرید.

۶. برد الکترونیکی یونیت داخلی خراب

برد الکترونیکی مغز دستگاه است. اگر برد آسیب دیده باشد، هیچ فرمانی اجرا نمی‌شود. این خرابی معمولاً بعد از یک ضربه ولتاژ شدید یا رعد و برق نزدیک اتفاق می‌افتد.

نشانه‌های خرابی برد

• هیچ چراغی روی یونیت داخلی روشن نمی‌شود
• دستگاه هیچ صدایی نمی‌دهد و کاملاً بی‌جواب است
• حتی با دکمه Manual روی خود دستگاه هم روشن نمی‌شود

راه‌حل

تعویض برد الکترونیکی توسط تکنسین انجام می‌شود. قیمت برد بسته به مدل دستگاه متغیر است، بین ۱ تا ۳ میلیون تومان. برای مدل‌های اینورتر گران‌تر است.

۷. حفاظت ولتاژ داخلی دستگاه فعال شده

کولرهای گرین در حالت‌های خاصی به‌طور خودکار خودشان را خاموش نگه می‌دارند تا از آسیب جلوگیری کنند. این حفاظت داخلی گاهی به دلایل زیر فعال می‌شود.

ولتاژ برق در محدوده نامناسب است

اگر ولتاژ برق شبکه بین ۱۹۰ تا ۲۴۰ ولت نباشد، حسگرهای داخلی دستگاه از راه‌اندازی جلوگیری می‌کنند. با یک مولتی‌متر ساده می‌توانید ولتاژ پریز خانه‌تان را چک کنید.

دمای بیرون بسیار بالا یا پایین است

در دمای هوای بیرون بالای ۵۵ درجه یا پایین‌تر از منفی ۱۵ درجه، دستگاه در حالت حفاظت می‌رود. این وضعیت در تهران به‌ندرت پیش می‌آید ولی در جنوب کشور در پیک تابستان ممکن است.

سطح گاز مبرد پایین است

در برخی مدل‌های جدیدتر گرین با سنسور گاز، اگر سطح گاز به حد بحرانی پایین بیاید، دستگاه از راه‌اندازی خودداری می‌کند تا از آسیب به کمپرسور جلوگیری کند.

مرحله به مرحله چه کاری کنید

هزینه‌های تعمیرات رایج

سوالات متداول