ارور E5 یا 5E کولر گازی گرین؛ چرا ارتباط پنل داخلی و یونیت بیرونی قطع می‌شود؟
در کولرهای گازی اینورتر و نسل جدید گرین، پنل داخل اتاق و موتور بیرون (کندانسور) مثل دو تا همکار هستند که از طریق یک رشته سیم سیگنال (که معمولاً روی ترمینال با حرف S یا شماره ۳ مشخص می‌شود) ثانیه‌به‌ثانیه با هم حرف می‌زنند. طبق کاتالوگ رسمی شرکت گرین، ارور E5 یا 5E به معنی خطای ارتباطی مابین یونیت داخلی و یونیت خارجی است. یعنی پنل دیواری فرمان استارت و دمای اتاق را روی سیم سیگنال می‌فرستد، اما بعد از ۱ تا ۳ دقیقه هیچ جوابی از برد یونیت بیرونی نمی‌شنود! در این حالت کمپرسور و فن بیرون کاملاً خاموش می‌مانند و کد E5 (یا در برخی نمایشگرها 5E) روی صفحه پنل ظاهر می‌شود.
خلاصه کاربردی برای تعمیرکاران و مصرف‌کنندگان: ارور E5 (5E) گرین
- نام رسمی خطا در کاتالوگ شرکت گرین: خطای ارتباطی مابین یونیت داخلی و یونیت خارجی
- بخش‌های اصلی برای عیب‌یابی: سیم ارتباطی سیگنال (ترمینال S) / اپتوکوپلرهای مخابراتی برد داخل و بیرون / تغذیه برد کندانسور
- قطع شدن، شل بودن یا دو تکه بودن سیم سیگنال (S) بین پنل و کندانسور: اگر سیم رابط بین دو یونیت در مسیر لوله مسی زخمی شده باشد یا نصاب آن را با چسب برق دو تکه کرده باشد و سولفاته بزند، پالس مخابراتی رد نمی‌شود.
- جابجا بستن سیم فاز (L) و نول (N) در ترمینال برق: حلقه ارتباطی کولر گازی گرین نسبت به سیم نول بسته می‌شود؛ اگر برق‌کار جای فاز و نول را برعکس ببندد، بلافاصله ارور E5 ظاهر می‌گردد.
- خاموش بودن کامل برد یونیت خارجی به خاطر پریدن فیوز یا سوختن منبع تغذیه: وقتی برق ۲۲۰ ولت به برد بیرون نرسد یا آی‌سی تغذیه (SMPS) برد کندانسور بسوزد، برد بیرون اصلاً روشن نمی‌شود که بخواهد جواب پنل را بدهد!
- سوختن اپتوکوپلرهای ۴ پایه (PC817) در مدار ارتباطی برد داخل یا بیرون: نوسان برق یا رعدوبرق اغلب این قطعات کوچک نوری را در مسیر سیم سیگنال می‌سوزاند.
- کثیفی یا سوختن مقاومت PTC و رله استارت روی برد اینورتر بیرونی: تا وقتی خازن‌های بزرگ برد بیرون شارژ نشوند، میکروکنترلر برد بیرونی بیدار نمی‌شود و پنل خطای E5 می‌گیرد.
نکته ایمنی بسیار مهم: کار روی برد الکترونیکی و ترمینال‌های کولر گازی گرین با برق وصل خطر برق‌گرفتگی شدید و سوختن آی‌سی‌ها را به همراه دارد. ابتدا فیوز را قطع کنید و پس از تخلیه کامل خازن‌ها سراغ تست قطعات بروید.
نقشه راه تعمیرکار برای رفع این کد خطا
- معنی دقیق کد خطای E5 (5E) در کاتالوگ کولر گازی گرین چیست؟
- جدول عیب‌یابی سریع ارور E5 (5E) از روی ولتاژ ترمینال ارتباطی
- ۵ عاملی که رشته مکالمه بین برد پنل و برد کندانسور گرین را پاره می‌کنند
- روش عملی تست پالس ارتباطی بین نول (N) و سیگنال (S) با مولتی‌متر
- چطور قبل از خبر کردن تعمیرکار، سیم‌کشی و برق ارور E5 را چک کنیم؟
- سوالات متداول مشتریان درباره ارور E5 و 5E کولر گازی گرین
معنی دقیق کد خطای E5 (5E) در کاتالوگ کولر گازی گرین چیست؟
وقتی به دفترچه و کاتالوگ اصلی خطاهای کولر گازی گرین نگاه می‌کنیم، کد E5 (5E) به طور دقیق با عنوان «خطای ارتباطی مابین یونیت داخلی و یونیت خارجی» تعریف شده و تمرکز عیب‌یابی آن بر سیم ارتباطی سیگنال (ترمینال S) / اپتوکوپلرهای مخابراتی برد داخل و بیرون / تغذیه برد کندانسور است. نکته کاربردی کارگاه: در بعضی مدل‌های دیگر بازار کد E6 به عنوان خطای ارتباطی شناخته می‌شود، اما در کاتالوگ رسمی اسپلیت‌های گرین، کد E5 (5E) شناسه اصلی قطع ارتباط بین یونیت داخلی و خارجی است.
شناخت دقیق این کد خطا جلوی تعویض‌های اشتباهی و هزینه‌های سنگین را می‌گیرد. چه دستگاه شما از سری مدل‌های کم‌مصرف اینورتر باشد و چه از سری‌های دور ثابت، ساختار حفاظتی برد به گونه‌ای طراحی شده که با ثبت کد E5 (5E) از آسیب دیدن کمپرسور و قطعات گران‌قیمت جلوگیری کند. اگر قصد مقایسه مشخصات فنی یا بررسی مدل‌های روز این برند را دارید، می‌توانید به صفحه قیمت کولر گازی گرین و همچنین دسته‌بندی قیمت کولر گازی 12000 اینورتر گرین مراجعه کنید.
جدول عیب‌یابی سریع ارور E5 (5E) از روی ولتاژ ترمینال ارتباطی
بچه‌های باتجربه تعمیرگاه همیشه قبل از اینکه پیچ‌گوشتی به دست بگیرند، به زمان ظاهر شدن کد E5 (5E) و رفتار فن و کمپرسور دقت می‌کنند. جدول زیر به شما کمک می‌کند در یک نگاه بفهمید ریشه مشکل کجاست:
| نحوه و زمان ظاهر شدن ارور E5 (5E) | وضعیت ظاهری پنل و یونیت بیرونی | مقصر اصلی بروز خطا | راه‌حل قطعی و عملی |
|---|---|---|---|
| ولتاژ DC بین ترمینال N و S روی عدد صفر ثابت مانده است | چراغ‌های LED روی برد یونیت بیرونی کاملاً خاموش هستند | نرسیدن برق ۲۲۰ ولت به کندانسور، پریدن فیوز شیشه‌ای یا سوختن تغذیه برد بیرونی | تست برق ۲۲۰ ولت روی ترمینال L و N بیرون و تعمیر بخش تغذیه برد کندانسور |
| ولتاژ DC بین N و S روی یک عدد ثابت (مثلاً ۲۴ یا ۵۶ ولت) قفل شده | پالس نوسانی دیده نمی‌شود و بعد از ۲ دقیقه E5 می‌زند | قطع بودن سیم ارتباطی S در بین راه یا سوختن اپتوکوپلر ارسال/دریافت روی یکی از بردها | تست بوق (پیوستگی) سیم سیگنال از بالا تا پایین و تعویض اپتوکوپلرهای مدار سریال |
| ولتاژ بین N و S مدام بین ۰ تا ۲۴ ولت بازی می‌کند اما باز هم E5 می‌دهد | برد بیرون روشن می‌شود ولی ارتباط پایدار نیست | وجود نویز شدید، دو تکه بودن کابل رابط یا برعکس بودن جای فاز و نول ورودی | یک‌تکه کردن کابل ارتباطی شیلددار و اصلاح جای سیم فاز و نول با فازمتر |
۵ عاملی که رشته مکالمه بین برد پنل و برد کندانسور گرین را پاره می‌کنند
بر اساس تجربه عملی در تعمیر مدل‌های مختلف اسپلیت دیواری و ایستاده گرین (از جمله مدل‌های پرکاربرد موجود در بخش قیمت کولر گازی 24000 اینورتر گرین)، موارد زیر اصلی‌ترین دلایلی هستند که باعث می‌شوند برد الکترونیکی فرمان توقف با کد E5 (5E) را صادر کند:
۱. خاموش بودن برد یونیت خارجی (مرگ تغذیه کندانسور)
بیش از نصف مواردی که بچه‌های ما برای رفع ارور E5 بالای سر کولر می‌روند، اصلاً سیم سیگنال قطع نیست؛ بلکه برد یونیت بیرونی به کل خاموش است! وقتی فیوز شیشه‌ای برد بیرون بپرد، وریستور در اثر نوسان برق بترکد یا آی‌سی تغذیه سوییچینگ روی برد کندانسور بسوزد، برد بیرون مثل یک گوشی خاموش است که هر چقدر برد داخل به آن زنگ می‌زند جواب نمی‌دهد و نتیجه آن کد E5 روی پنل است.
۲. اکسید شدن یا قطعی سیم سیگنال (S) در ترمینال‌ها
کابل ارتباطی که همراه لوله‌های مسی از پنل به سمت کندانسور می‌رود، در معرض آفتاب، باران و کشش است. اگر پیچ ترمینال S شل باشد یا در مسیر لوله‌کشی سیم وصله خورده و سولفاته شده باشد، پالس‌های ولتاژ ضعیف DC افت کرده و خطای 5E رخ می‌دهد.
۳. خرابی اپتوکوپلرهای مخابراتی و دیود زنر مسیر ارتباطی
روی هر دو برد داخل و بیرون، دو عدد قطعه چهارپایه به نام اپتوکوپلر (معمولاً با کد ۸۱۷) به همراه چند مقاومت درشت و دیود زنر وجود دارد که پالس‌ها را ایزوله می‌کنند. نوسان برق به راحتی یکی از این اپتوکوپلرها را از مدار خارج می‌کند.
۴. رعایت نکردن قطبیت فاز (L) و نول (N)
در سیستم مخابراتی تک‌سیمه کولر گازی گرین، سیم نول مشترکِ مدار ارتباطی است. اگر دوشاخه یا سیم‌های ورودی فیوز طوری بسته شوند که فاز روی N بیفتد، حلقه ارتباطی مختل شده و کد E5 ثبت می‌شود.
روش عملی تست پالس ارتباطی بین نول (N) و سیگنال (S) با مولتی‌متر
برای اینکه در کمتر از ۳ دقیقه بفهمید مقصر ارور E5 سیم‌کشی است، برد داخل است یا برد بیرون، درپوش ترمینال برق یونیت بیرونی را باز کنید. اول با مولتی‌متر روی ولت AC مطمئن شوید بین L و N برق ۲۲۰ ولت برقرار است و با فازمتر چک کنید فاز حتماً روی L باشد. حالا مولتی‌متر را روی رنج ولت DC بگذارید؛ پراپ مشکی را روی ترمینال N و پراپ قرمز را روی ترمینال S (سیگنال) نگه دارید. در حالت سالم، ولتاژ روی صفحه مولتی‌متر باید مدام و ریتمیک بین مقادیر مثبت و منفی یا بین ۰ تا ۳۰ ولت بازی کند. اگر عدد صفر مطلق یا یک عدد ثابت بدون نوسان بود، سیم S را از ترمینال بیرون باز کنید و دوباره بین سیم S آمده از پنل و نول ولتاژ بگیرید تا مشخص شود پالس از سمت پنل می‌آید یا خیر.
چطور قبل از خبر کردن تعمیرکار، سیم‌کشی و برق ارور E5 را چک کنیم؟
قبل از اینکه برای رفع کد خطای E5 (5E) درخواست اعزام سرویس‌کار ثبت کنید، این چند مورد ساده و بی‌خطر را خودتان پای دستگاه بررسی نمایید:
- فیوز مینیاتوری کولر را ۱۰ دقیقه قطع کنید؛ گاهی در اثر پرش لحظه‌ای برق، برد بیرون هنگ کرده و با ریست برق ارتباط برقرار می‌شود.
- اگر به تازگی سیم‌کشی ساختمان یا فیوز کولر را دستکاری کرده‌اید، با فازمتر چک کنید جای سیم فاز و نول جابجا نشده باشد.
- نگاه کنید کابل مشکی رابط بین پنل و موتور بیرون در بالکن یا پشت پنجره زخمی یا قطع نشده باشد.
چنانچه پس از انجام این مراحل ساده هنوز کد E5 (5E) روی پنل چشمک می‌زند، برای جلوگیری از آسیب به برد و کمپرسور از دستکاری سیم‌کشی خودداری کرده و از خدمات تخصصی نمایندگی گرین در تهران کمک بگیرید.
سوالات متداول مشتریان درباره ارور E5 و 5E کولر گازی گرین
فرق ارور E5 با 5E در کولر گازی گرین چیست؟
هیچ فرقی ندارند؛ در کاتالوگ رسمی گرین هر دو به صورت E5 (5E) در یک ردیف درج شده‌اند و بسته به نوع نمایشگر سون‌سگمنت پنل یا کنترلر دیواری، به یکی از این دو شکل نمایش داده می‌شوند.
آیا کمبود گاز می‌تواند باعث ارور E5 (5E) شود؟
خیر، کد E5 در کاتالوگ گرین یک خطای صددرصد الکترونیکی و مخابراتی بین دو برد است و ربطی به مقدار گاز مبرد ندارد.
اگر بعد از تعویض قطعه یا ریست برق باز هم کد E5 (5E) روی پنل ماند چه کار کنیم؟
در صورتی که قطعه جانبی (مثل سنسور، فیش‌ها یا خازن) سالم باشد و کد E5 (5E) همچنان روی نمایشگر باقی بماند، ایراد در مدار الکترونیکی برد است و پیشنهاد می‌کنیم برای بررسی دقیق با تکنسین‌های نمایندگی گرین در تهران مشورت نمایید تا بدون هزینه اضافی تعویض برد، قطعه معیوب روی برد فابریک تعمیر شود.
اولین دیدگاه را ثبت کنید