علت ارور E1 کولر گازی گرین؛ بررسی سنسور دما و فشار بالای کمپرسور
کد خطای E1 یکی از پرتکرارترین ارورهایی است که صاحبان کولر گازی و داکت اسپلیت گرین در تابستان یا زمستان با آن روبه‌رو می‌شوند. نکته بسیار مهمی که هر تعمیرکار باتجربه برند گرین می‌داند این است که معنی ارور E1 در مدل‌های دیواری معمولی، مدل‌های اینورتر و کولرهای ایستاده گرین با هم تفاوت دارد و قبل از دست زدن به آچار، باید ببینید کولر در چه حالتی این کد را نشان داده است! در جدول کدهای استاندارد گرین، ارور E1 در پنل‌های دیواری به «ایراد در سنسور دمای محیط یونیت داخلی یا خطای حفاظتی شیر برقی چهارطرفه» اشاره دارد؛ در حالی که در مدل‌های موتور سنگین، ایستاده و سری‌های GRS (پلتفرم گری)، کد E1 به معنی «عمل کردن پرشر سوئیچ فشار بالای کمپرسور (High Pressure Protection) در اثر کثیفی کندانسور و داغی بیش از حد» و در برخی مدل‌های اینورتر به معنی «قطع ارتباط بین پنل داخلی و یونیت بیرونی» است. در این مطلب به شما یاد می‌دهیم چطور در کمتر از ۲ دقیقه علت دقیق ارور E1 کولر خودتان را پیدا کنید.
در یک نگاه: ۴ علت اصلی نمایش ارور E1 در کولر گازی گرین
با توجه به رفتاری که کولر قبل از نمایش کد E1 از خود نشان می‌دهد، مشکل یکی از ۴ مورد زیر است:
- خرابی یا قطع شدن سنسور دمای محیط یونیت داخلی (اگر ارور E1 در همان لحظه اول روشن شدن بیاید): سنسور پلاستیکی مشکی‌رنگ جلوی رادیاتور پنل داخلی قطع شده یا سوکت آن از روی برد درآمده است.
- بالا رفتن بیش از حد فشار کندانسور و عمل کردن کلید فشار بالا (اگر ارور E1 بعد از ۱۵ دقیقه کار در گرمای ظهر بیاید): کثیف بودن رادیاتور بیرونی، کار نکردن فن کندانسور یا حبس شدن هوای داغ در بالکن، فشار گاز را به بالای ۴۲۰ PSI برده و پرشر سوئیچ با کد E1 کمپرسور را قطع کرده است.
- اختلال در شیر برقی چهارطرفه در حالت گرمایش زمستانه: سوختن بوبین ۲۲۰ ولت شیر چهارطرفه یا گیر کردن کشویی آن در یونیت بیرونی که مانع تغییر وضعیت کولر به گرمایش می‌شود.
- قطع ارتباط سریال بین پنل داخلی و برد کندانسور (در برخی سری‌های اینورتر گرین): اگر پنل روشن است اما یونیت بیرونی اصلاً بیدار نمی‌شود و بعد از ۲ دقیقه کد E1 می‌آید، سیم ارتباطی بین دو یونیت قطع شده یا برد بیرونی بی‌برق است.
هشدار ایمنی مهم: اگر ارور E1 در ظهر داغ تابستان ظاهر شده و باد خروجی فن یونیت بیرونی به شدت داغ است (یا فن بیرون نمی‌چرخد)، فشار گاز داخل لوله‌های کندانسور به بیش از ۴۰۰ PSI رسیده است! فوراً کولر را خاموش کنید، فیوز را پایین بکشید و هرگز روی کله داغ کمپرسور آب سرد نریزید؛ اجازه بدهید دستگاه ۳۰ دقیقه در سایه خنک شود.
سرفصل‌های این راهنمای کاربردی
- چطور از روی رفتار کولر بفهمیم ارور E1 مربوط به کدام قطعه است؟
- جدول راهنمای تشخیص ارور E1 در مدل‌های دیواری، اینورتر، ایستاده و داکت اسپلیت گرین.
- روش تست و تعویض سنسور دمای محیط داخلی در پنل دیواری گرین.
- چرا کثیفی رادیاتور بیرونی در تابستان باعث بروز ارور E1 (فشار بالا) می‌شود؟
- بررسی شیر چهارطرفه و کابل ارتباطی در مدل‌های اینورتر گرین.
- ۵ کار ساده که خودتان در خانه برای رفع ارور E1 می‌توانید انجام بدهید.
- پاسخ به سوالات متداول مشتریان درباره کد خطای E1 کولر گازی گرین.
جدول راهنمای تشخیص دقیق ارور E1 در کولر گازی گرین
چون کد E1 بسته به مدل کولر گازی گرین می‌تواند یکی از ۴ معنی بالا را داشته باشد، کافی است وضعیت دستگاه خود را در جدول زیر پیدا کنید تا مستقیماً سراغ قطعه اصلی بروید:
| وضعیت و زمان ظاهر شدن ارور E1 | نوع مدل کولر گرین | علت اصلی بروز ارور E1 | روش تست و راه‌حل قطعی |
|---|---|---|---|
| بلافاصله پس از روشن کردن کولر (در ۵ ثانیه اول) | اسپلیت دیواری گرین | قطعی یا خرابی سنسور دمای محیط داخل اتاق (سنسور مشکی جلوی اواپراتور) | تست مقاومت سنسور محیطی با مولتی‌متر (۱۰ یا ۱۵ کیلواهم در دمای ۲۵ درجه) و بررسی فیش ۲ پین روی برد |
| بعد از ۱۰ تا ۳۰ دقیقه کارکرد در ظهر تابستان | مدل‌های موتور سنگین، ایستاده، داکت اسپلیت و سری GRS | حفاظت فشار بالای کمپرسور (High Pressure) به دلیل کثیفی رادیاتور کندانسور، خرابی فن بیرون یا شارژ گاز اضافه | شستشوی کامل رادیاتور بیرونی با واترجت، تست خازن فن کندانسور و تست پیوستگی پرشر سوئیچ فشار بالا |
| در فصل زمستان هنگام گذاشتن روی حالت گرمایش (Heat) | مدل‌های دوکاره سرد و گرم گرین | عمل نکردن شیر برقی چهارطرفه (4-Way Valve) یا سوختن بوبین و رله آن | تست وجود برق ۲۲۰ ولت روی بوبین شیر چهارطرفه و اهم‌گیری بوبین (۱٫۱ تا ۱٫۸ کیلواهم) |
| ۲ تا ۳ دقیقه بعد از روشن شدن (در حالی که کندانسور بیرون کاملاً خاموش است) | برخی سری‌های فول اینورتر گرین | قطع ارتباط دیتا بین برد پنل داخلی و برد یونیت بیرونی روی سیم سوم (S) | سنجش ولتاژ پالسی متغیر DC بین سیم نول و سیم سیگنال در ترمینال؛ بررسی کابل رابط و برد کندانسور |
بررسی ۵ دلیل اصلی بروز ارور E1 در کولر گازی گرین و روش رفع آن‌ها
۱. خرابی سنسور دمای محیط یونیت داخلی (وقتی ارور E1 همان اول می‌آید)
وقتی قاب جلویی پنل دیواری کولر گازی گرین را بالا می‌زنید و فیلتر توری سمت راست را برمی‌دارید، یک قطعه پلاستیکی کوچک مشکی‌رنگ روی یک پایه پلاستیکی جلوی شبکه رادیاتور می‌بینید. این قطعه همان سنسور دمای محیط داخلی (Room Temperature Sensor) است که دمای هوای داخل اتاق را به برد گزارش می‌دهد. اگر هنگام شستن فیلترها یا سرویس پنل، سیم این سنسور کشیده و قطع شود، سوکت سفید ۲ پین آن روی برد شل شود و یا خود ترمیستور بسوزد، به محض روشن کردن کولر، برد می‌بیند سنسور محیط وجود ندارد و در جا کد E1 را روی نمایشگر نشان می‌دهد.
راه‌حل عملی: برق کولر را قطع کنید، سوکت سنسور محیطی را از روی برد پنل درآورید و با مولتی‌متر اهم آن را در دمای ۲۵ درجه اندازه بگیرید (در مدل‌های مختلف گرین معمولاً ۱۰ کیلواهم یا ۱۵ کیلواهم است). اگر مقاومت بی‌نهایت یا صفر بود، با تعویض این سنسور ارزان‌قیمت، ارور E1 در ۵ دقیقه برطرف می‌شود. برای مشاهده مشخصات فنی مدل‌های جدید دیواری می‌توانید به صفحه قیمت کولر گازی گرین مراجعه کنید.
۲. بالا رفتن فشار گاز در کندانسور و عمل کردن پرشر سوئیچ فشار بالا (ارور E1 در ظهر تابستان)
در کولرهای گازی ظرفیت بالا (۲۴، ۳۰ و ۳۶ هزار)، کولرهای ایستاده، داکت اسپلیت‌ها و سری‌های GRS گرین، روی لوله مسی خروجی کمپرسور یک کلید حفاظتی به نام پرشر سوئیچ فشار بالا (High Pressure Switch – HPS) نصب شده است. وظیفه این قطعه این است که اگر فشار گاز در رادیاتور بیرونی از مرز مجاز (حدود ۴۲۰ تا ۴۴۰ PSI در گاز R410A) رد شد، برق کمپرسور را فوراً قطع کند تا لوله‌ها و کمپرسور نترکند و کد E1 را روی پنل نشان دهد.
چرا فشار گاز این‌قدر بالا می‌رود؟
- کثیف و کیپ بودن رادیاتور یونیت بیرونی (عامل ۷۰ درصد موارد): وقتی پره‌های رادیاتور کندانسور با گل و خاک بسته شده باشند، گرمای گاز دفع نمی‌شود و فشار سر کمپرسور در ساعات گرم ظهر به شدت بالا می‌رود.
- از کار افتادن یا کند چرخیدن فن یونیت بیرونی: اگر خازن فن بیرونی (۳ تا ۵ میکروفاراد) ضعیف شده باشد یا موتور فن بیرونی بسوزد، رادیاتور بیرون در عرض ۳ دقیقه جوش آورده و ارور E1 می‌دهد.
- نصب کندانسور در بالکن بسته یا زیر آفتاب مستقیم بدون گردش هوا: برگشت باد داغ خروجی فن به پشت کندانسور.
- شارژ گاز بیش از حد مجاز (Overcharge): اگر سرویس‌کار قبلی گاز زیادی به دستگاه تزریق کرده باشد.
راه‌حل عملی: شستشوی کامل رادیاتور کندانسور از داخل به بیرون با واترجت، بررسی سلامت خازن و دور فن بیرونی، و تنظیم فشار گاز با گیج مانیفولد. جهت بررسی مدل‌های ۲۴ هزار دور ثابت و اینورتر می‌توانید صفحه قیمت کولر گازی 24000 گرین را مشاهده نمایید.
۳. خطای حفاظتی شیر برقی چهارطرفه (در حالت گرمایش زمستانه)
در کاتالوگ تعمیراتی برخی سری‌های کولر گازی گرین، کد خطای E1 به «محافظت شیر چهارطرفه معکوس‌کننده (4-Way Reversing Valve Protection)» اختصاص دارد. در فصل زمستان وقتی کولر را روی حالت گرمایش (خورشید) می‌گذارید، برد برق ۲۲۰ ولت را به بوبین شیر چهارطرفه در یونیت بیرونی می‌فرستد تا مسیر گاز داغ به سمت پنل داخل اتاق برگردد. در این حالت، برد انتظار دارد که ظرف ۳ تا ۵ دقیقه دمای لوله‌های پنل داخلی به بالای ۳۵ درجه برسد. اما اگر بوبین شیر چهارطرفه سوخته باشد یا پیستون کشویی داخل شیر چهارطرفه گیر کرده باشد، گاز داغ به جای آمدن به اتاق، به رادیاتور بیرون می‌رود و لوله‌های داخل اتاق یخ می‌کنند! برد از طریق سنسور لوله داخلی متوجه این تضاد شده و با ثبت کد E1 دستگاه را متوقف می‌سازد.
راه‌حل عملی: تست وجود ولتاژ ۲۲۰ ولت AC روی فیش بوبین شیر چهارطرفه در حالت گرمایش، اهم‌گیری سیم‌پیچ بوبین (حدود ۱٫۱ تا ۱٫۸ کیلواهم) و بررسی سلامت رله شیر چهارطرفه روی برد. برای آشنایی با مدل‌های سرد و گرم ۱۸ هزار اینورتر می‌توانید به صفحه قیمت کولر گازی 18000 اینورتر گرین سر بزنید.
۴. بررسی رله فرمان و لوله‌های مویی پایلوت شیر چهارطرفه
اگر بوبین برقی شیر چهارطرفه سالم است اما باز هم در زمستان مسیر گاز عوض نمی‌شود و ارور E1 می‌آید، دو نقطه باید بررسی شود: اول، رله کوچک ۱۲ ولت فرمان شیر چهارطرفه روی برد الکترونیکی که ممکن است پلاتین آن خال زده باشد؛ دوم، ۴ لوله مویی بسیار باریک (Pilot Tubes) روی بدنه برنجی شیر چهارطرفه که اگر یکی از آن‌ها در اثر ضربه له و مسدود شده باشد، پیستون داخل شیر چهارطرفه دیگر جابجا نمی‌شود. در صورت گیر کردن رسوب روغن در کشویی شیر، چند ضربه ملایم با دسته پلاستیکی پیچ‌گوشتی به بغل شیر در حین قطع و وصل برق بوبین، در بسیاری از موارد کشویی را آزاد می‌کند.
۵. قطع ارتباط بین یونیت داخلی و خارجی در برخی مدل‌های اینورتر گرین
در تعدادی از کولرهای گازی اینورتر گرین (که برد آن‌ها بر پایه پلتفرم مشترک میدیا طراحی شده است)، کد خطای E1 دقیقاً به معنی «خطای ارتباطی بین پنل داخلی و یونیت بیرونی» است. نشانه بارز این حالت این است که پنل داخل اتاق روشن می‌شود و ۲ دقیقه باد معمولی می‌زند، اما در بیرون نه فن کندانسور و نه کمپرسور هیچ‌کدام روشن نمی‌شوند و سپس کد E1 روی پنل چشمک می‌زند. علت این اتفاق، قطع شدن رشته سیم سوم ارتباطی (سیم سیگنال S یا 3)، جابجا بستن جای فاز و نول بین دو یونیت و یا سوختن فیوز و مقاومت PTC روی برد یونیت بیرونی است. جهت بررسی مدل‌های ۳۶ هزار اینورتر می‌توانید صفحه قیمت کولر گازی 36000 اینورتر گرین را ملاحظه فرمایید و برای درخواست اعزام تکنسین در تهران به صفحه نمایندگی گرین در تهران مراجعه کنید.
نکات ایمنی مهم هنگام مواجهه با ارور E1 کولر گازی گرین
۱. یکسره نکردن سیم‌های پرشر سوئیچ فشار بالا (HPS):
اگر در مدل‌های ایستاده یا ۲۴ و ۳۰ هزار گرین، ارور E1 به دلیل عمل کردن کلید پرشر سوئیچ فشار بالا رخ داده است، هرگز دو سیم پرشر سوئیچ را به هم وصل و یکسره نکنید! یکسره کردن این کلید ایمنی زمانی که کندانسور کثیف است یا فن بیرون کار نمی‌کند، باعث انفجار لوله‌ها و سوختن سیم‌پیچ کمپرسور می‌شود.
۲. ضربه نزدن با آچار یا چکش فلزی به بدنه شیر چهارطرفه:
بدنه برنجی شیر چهارطرفه بسیار نازک است؛ کوبیدن آچار روی آن باعث فرورفتگی استوانه برنجی شده و پیستون داخلی را برای همیشه قفل می‌کند.
۵ اقدام ساده که خودتان در خانه برای رفع ارور E1 می‌توانید انجام بدهید
- خاموش کردن کولر و قطع فیوز برق به مدت ۲۰ دقیقه: اگر ارور E1 در گرمای ظهر ظاهر شده، به کندانسور و کمپرسور فرصت بدهید تا کاملاً خنک شوند و فشار گاز پایین بیاید.
- شستشوی رادیاتور یونیت بیرونی با آب (در حالت فیوز قطع): با شیلنگ آب، گرد و خاک نشسته روی شبکه رادیاتور پشت کندانسور را بشویید تا هوا به راحتی عبور کند.
- باز کردن پنجره بالکن یا برداشتن موانع جلوی فن بیرونی: مطمئن شوید جلوی پروانه فن یونیت بیرونی حداقل ۱ متر فضای باز وجود دارد و باد داغ به خود دستگاه برنمی‌گردد.
- بررسی سنسور مشکی جلوی رادیاتور پنل داخلی: قاب پنل داخلی را بالا بزنید و نگاه کنید که سنسور کوچک مشکی‌رنگ سر جای خود سالم باشد و سیم آن قطع نشده باشد.
- صبر کردن ۵ دقیقه‌ای در حالت گرمایش: اگر در زمستان کولر را روی گرمایش گذاشته‌اید، دما را روی ۲۸ درجه تنظیم کنید و ۵ دقیقه به سیستم پیش‌گرمایش فرصت دهید.
سوالات پرتکرار مشتریان درباره ارور E1 کولر گازی گرین
۱. چرا کولر گازی گرین فقط در ساعات گرم ظهر ارور E1 می‌دهد ولی در شب خوب کار می‌کند؟
بروز ارور E1 منحصراً در ساعات ظهر تابستان، نشانه قطعی «بالا رفتن فشار کندانسور (High Pressure)» به دلیل کثیفی رادیاتور بیرونی، تابش مستقیم آفتاب به کندانسور و یا ضعیف شدن خازن فن بیرونی است. با شستشوی کندانسور با واترجت و نصب سایه‌بان استاندارد، این مشکل کاملاً برطرف می‌شود.
۲. چرا به محض روشن کردن کولر گازی گرین، بلافاصله ارور E1 روی صفحه می‌آید؟
ظاهر شدن فوری ارور E1 در همان ثانیه‌های اول روشن کردن (قبل از اینکه کمپرسور اصلاً بخواهد راه بیفتد)، نشان‌دهنده قطع شدن سیم یا خرابی «سنسور دمای محیط داخل اتاق» روی پنل داخلی است.
۳. در کولر گازی ایستاده و داکت اسپلیت گرین، ارور E1 به چه معناست؟
در کولرهای ایستاده و داکت اسپلیت‌های گرین، کد خطای E1 در اکثر مدل‌ها مربوط به عمل کردن کلید «حفاظت فشار بالای کمپرسور (High Pressure Switch)» و در برخی مدل‌های دیواری مربوط به سنسور دمای داخلی یا شیر چهارطرفه است.
۴. آیا خرابی فن یونیت بیرونی باعث نمایش ارور E1 در کولر گازی گرین می‌شود؟
بله! اگر به دلیل سوختن خازن فن یا خرابی موتور فن، پروانه یونیت بیرونی نچرخد یا کند بچرخد، گرمای گاز در کندانسور دفع نشده و ظرف ۲ تا ۳ دقیقه فشار گاز به بالای ۴۲۰ PSI می‌رسد و دستگاه با ارور E1 متوقف می‌شود.
۵. برای رفع ارور E1 کولر گازی گرین چه قطعاتی ممکن است نیاز به تعویض داشته باشند؟
بسته به اینکه در عیب‌یابی اولیه کدام بخش مقصر شناخته شود، ممکن است تنها نیاز به شستشوی کندانسور باشد، و یا یکی از قطعات سنسور دمای داخلی، خازن فن بیرونی، پرشر سوئیچ فشار بالا یا بوبین شیر چهارطرفه تعویض گردد.
کولر گازی گرین شما ارور E1 می‌دهد؟ عیب‌یابی دقیق و تعمیر فوری در محل
تشخیص اینکه ارور E1 در مدل خاص کولر گازی گرین شما مربوط به سنسور دما، فشار بالای کندانسور، شیر چهارطرفه یا ارتباط برد است، نیازمند تست با مولتی‌متر و گیج فشار است. تکنسین‌های متخصص ما آماده حضور سریع در محل شما و رفع قطعی مشکل با ضمانت کتبی هستند.
- تست و تعویض سنسورهای دمایی فابریک گرین و تعمیر تخصصی برد داخلی و اینورتر.
- صفرشویی رادیاتور کندانسور با واترجت، تست پرشر سوئیچ و تعویض خازن فن بیرونی.
- تست و تعویض بوبین شیر برقی چهارطرفه و راه‌اندازی کامل سرمایش و گرمایش.
آدرس مرکز تخصصی و نمایندگی: گرین تهران، سه‌راه امین حضور جهت دریافت مشاوره فنی و اعزام فوری کارشناس با ما تماس بگیرید.
اولین دیدگاه را ثبت کنید